Официально Ниссан Мурано вышел в 2002 году. На европейском рынке, авто было презентовано с опозданием. Модель ориентировалась на автолюбителей Соединенных штатов, со временем полюбилась отечественным водителям. Выпущено транспортное средство в разных модификациях, всего есть три поколения Мурано, каждое из которых имеет свои сильные и слабые стороны. Транспортное средство было рассчитано для американских дорог, но появилось в Европе и странах СНГ, по нынешний день входит в список самых популярных. Авто компактное, но мощное, топлива потребляет много, поэтому считается предметом роскоши. Каждое поколение кроссовера имеет свои аппетиты, которые стоит изучить.
Первое поколение
Первое поколение транспортных средств представленной марки было разработано на платформе FF-L. Силовая установка имела объем 3,5л, функционировала совместно с АКПП. Расход горючего данной моделью, на городских путях, согласно официальным данным составил 15 литров на 100км. Если тормозить на каждом повороте и часто попадать в пробки, то бензин будет сжигаться активнее. За городом уровень потребления горючего падал до 9,5л. Этот вариант авто был полноприводным, имел бензиновый мотор, развивая мощность 234л.с. Реальный владелец авто первого поколения говорит о том, что расходовал на 100км до 16 литров, а в зимний период, показатель увеличивался до 20, да и прогревается авто этого поколения долго. На смену первому поколению пришло второе, но аппетиты свои кроссовер так и не убавил.
Второе поколение
Ниссан мурано второго поколения имеет расход топлива 10-16 литров на каждую сотню километров. Авто этого поколения появилось в 2008 году, создали его на платформе Nissan D. Мотор бензиновый 3.5 л, а вот мощности изготовитель увеличил до 265 лошадиных сил. Это авто полноприводное, работает на автоматике, рассчитано для городских условий, с хорошими дорогами. Потребляет транспортное средство топливо активнее, при передвижении на плохих дорогах, когда приходится постоянно тормозить. Если водитель еден на средней скорости по хорошей дороге, тогда потребление горючего меньше, ведь эта машина рассчитана именно на хорошие дороги.
Рестайлинг 2010 года
Рестайлинг Nissan Murano 2010 года есть в двух модификациях. Вариант с мотором 2,5л, на 190 лошадиных сил, полноприводный, с АКПП ездит на дизельном топливе и расходует 8 литров на 100км. Первая модификация авто зашла многим отечественным водителям, поскольку дизельное топливо стоит немного дешевле качественного бензина. Машина с бензиновым двигателем на 3.5 л, мощностью 256 лошадиных сил потребляет более 10 литров на каждые 100км. Этот показатель является фактически минимальным, все зависит от погодных условий, скорости передвижения, качества дороги, количества сделанных остановок.
Рестайлинг 2011 года
Этот рестайлинг доступен в 4 модификациях, каждая из которых имеет ряд нюансов и особенностей, обладает такими характеристиками:
- Вариант с передним приводом, вариатором CVT – мотор 2.5л, мощность транспортного средства 170 лошадиных сил, двигатель бензиновый, расход 8.6л, заправлять нужно бензином АИ-92, 95.
- Вариант по мощности такой же, как первый, но полноприводный, потребляет до 9 литров топлива на каждых сто километров, заправлять нужно 92 и 95 бензином.
- Третья вариация полноприводная, бензиновая – заправлять необходимо 92 и 95 бензином, расход топлива на 100 километров составляет 9,1л, этот показатель средний, может варьироваться зависимо от условий эксплуатации.
- Четвертая модификация транспортного средства – мощный двигатель 3,5л, 260л.с. полноприводное авто, которое заправляется 98 бензином и потребляет до 10.8л на 100км пробега (самая дорогая модификация, поскольку требует заправки лучшим горючим).
Третье поколение
Наиболее современный кроссовер nissan murano третьего поколения выпустили в 2014 году. машина доступна в версии с передним приводом, также полноприводном варианте. Данная модель представлена с бензиновым двигателем, объем мотора 3,5 литров. Транспортное средство просит до 10-12 литров топлива на каждые сто километров, что довольно-таки немало. Такой показатель высвечивается при путешествии на ровных трассах, а в городе машина вытягивает больше топлива. В общем nissan murano имеет немаленький расход топлива, что отметили многие владельцы авто данной марки. Проверив на практике расход на загородных трассах и в городских условиях, отмечено, что в первом случае сэкономить топлива удается больше.
Отзывы владельцев
Владельцы транспортных средств z51 nissan murano делятся своими впечатлениями, касательно потребления авто бензина, в отзывах. В своих комментариях, реальные владельцы авто описанной марки пишут следующее:
- в зимний период расход топлива значительно больше, чем летом;
- эта машина идеально подходит для езды по трассе, ведь тогда управление комфортнее, а расход горючего меньше;
- с кондером, расход топлива на пару литров больше, чем без него;
- заявленный, касательно потребления бензина, изготовителем стандарт явно занижен;
- на большой скорости расход топлива на 100 км до 30л;
- чем лучше дороги, тем меньше бензина или дизельного топлива машина спалит на каждые 100км;
- если ехать на средней скорости, имея кроссовер второго поколения, по спалить придется до 11 литров;
- расход топлива у последнего поколения кроссоверов чрезмерно большой.
У некоторых пользователей есть претензии не только к количеству потребляемого машиной топлива, но и ее комфортности, но это уже дело вкуса. В отзывах люди пишут, что есть машины комфортнее и экономнее, но привыкшие именно к данному транспортному средству водители менять его не желают.
