Расход топлива: ВАЗ 2114

Средний расход бензина на ВАЗ-2114 зависит от объема и мощности двигателя и общего технического состояния автомобиля. На затраты горючего влияет стиль управления, при резких разгонах водителю придется посещать заправочные станции чаще. Кроме того, такой стиль езды негативно влияет на долговечность покрышек и тормозных механизмов, дополнительно увеличивая затраты на содержание машины.

ВАЗ 2114

8кл двигатель 2111 1.5 л МТ 77 л.с.

На базовой модификации автомобиля, представленной в 2001 г., устанавливался мотор мощностью 77 или 79 л.с. (зависит от года сборки) с 8-клапанной головкой цилиндров и впрыском топлива с электронным управлением. Средний расход топлива у ВАЗ-21140 с таким мотором составляет 7,3 л на 100 км пути (заводские замеры). При движении по загородным шоссе со скоростями до 90 км/ч «аппетит» силового агрегата падает до 5,7 л. Увеличение скорости движения приводит к нарастанию расхода топлива. Например, при 120 км/ч машине потребуется 7-7,5 л топлива на каждые 100км пути.

В городских условиях двигатель сжигает в среднем 10 л горючего, но в зимний период в пробках затраты на топливо увеличиваются еще на 10-15%. Установка дополнительного багажника на крышу ухудшает аэродинамику автомобиля, приводя к дополнительному росту расхода топлива на 0,5-0,7 л на каждые 100 км пробега (негативное влияние проявляется при движении по трассе). Производитель рекомендует заправлять машину неэтилированным бензином с октановым числом А-95 (допускается кратковременное применение А-92 с ухудшением характеристик мотора).

8кл двигатель 11183 1.6 л МТ 82 л.с.

Во 2 половине 2000-х гг. специалисты ВАЗа произвели модернизацию двигателей, предназначенных для переднеприводных автомобилей Лада. Увеличение рабочего объема на 100 см³ привело к росту максимальной мощности на 5 л.с. с одновременным улучшением эластичности двигателя. В конструкции стал использоваться инжектор с комплектующими российского производства, каталитический нейтрализатор перенесен ближе к выхлопному коллектору, что позволило снизить количество вредных выбросов во время прогрева двигателя.

Часть машин с мотором 11183 имеет мощность 81 л.с. из-за использования иной версии программного обеспечения в блоке управления двигателем. Заявленная заводом средняя норма расхода топлива для ВАЗ-21144 увеличилась до 7,6-7,8 л на 100 км пути (зависит от года выпуска машины). При эксплуатации на шоссейных дорогах со скоростью 90 км/ч мотор сжигает 6,0 л топлива, в городских условиях «аппетит» возрастает до 10,3 л на 100 км пробега. Для заправки топливного бака используется бензин сорта А-95 (в качестве временной замены допускается применение А-92).

8кл двигатель 11183 1.6 л МТ 82 л.с.

Для снижения расхода топлива практикуется установка газобаллонного оборудования с форсунками для впрыска горючего в коллектор. Тороидальный резервуар устанавливается в нише для запасного колеса, поэтому с собой необходимо возить аптечку для ремонта проколотых шин. В городских условиях машине требуется около 11 л газа на 100 км пути, на трассе расход падает до 8 л. Владельцы машин отмечают, что некорректная регулировка оборудования приводит к увеличению расхода газа и нестабильной работе силового агрегата.

16кл двигатель 21124 1.6 л МТ 90 л.с.

В 2009 г. Волжский автозавод наладил сборку модификации ВАЗ-211440-24 с бензиновым 16-клапанным двигателем от автомобилей «десятого» семейства, который оснащался механической 5-ступенчатой коробкой передач. Мощность силовой установки составляет 90 л.с., что позволило улучшить динамические характеристики с одновременным снижением расхода топлива. По замерам, произведенным изготовителем, мотор в среднем сжигает 7,2 л горючего на 100 км пробега.

На трассе «аппетит» снижается до 5,4 л горючего при скорости движения до 90 км/ч. По мере разгона возрастает аэродинамическое сопротивление, что приводит к росту расхода горючего. При 120 км/ч машине требуется 6,7-7,0 л бензина, при разгоне до 140 км/ч мотор сжигает по 9-9,5 л горючего на 100 км пути. В городских условиях ВАЗ-211440-24 с 90-сильным мотором требуется 9,8 л топлива (при положительной температуре воздуха). Двигатель требует использования бензина сорта А-95, заливать в бак горючее с пониженным октановым числом не рекомендуется.

16кл двигатель 21124 1.6 л МТ 90 л.с.

16кл двигатель 21126 1.6 л МТ 98 л.с.

После модернизации, проведенной в 2010 г., максимальная мощность 16-клапанного бензинового мотора выросла до 98 л.с. (с одновременным изменением кривой крутящего момента). На машинах ВАЗ-211440-26 сохранилась механическая 5-скоростная трансмиссия, крутящий момент передается на передние колеса. В смешанном цикле движения мотор сжигает в среднем 7,0 л топлива (по данным завода).

На трассе машине требуется от 5,4 л горючего (при скорости 90 км/ч), в городских условиях автомобиль сжигает 9,5 л бензина на 100 км пути. Мотор имеет степень сжатия 11 ед., что предусматривает использование бензина с октановым числом не ниже 95. При увеличении мощности мотора до 110 л.с. и более путем доработок расход горючего увеличивается.

Отзывы владельцев о расходе топлива на ВАЗ-2114

Дмитрий, 38 лет, Москва

Был владельцем машины ВАЗ-2114 ранних выпусков с 1,5-литровм мотором, имеющим 8 клапанов и систему впрыска топлива General Motors. При поездках по шоссе с водителем и пассажиром в салоне со скоростью до 100 км/ч по спидометру удавалось уложиться в 5 л бензина А-95 на 100 км пути. В городе в дневное время расход составлял до 8,5 л, но вечером в пробках затраты возрастали на 1-1,5 л. Зимой машину эксплуатировал редко, из-за прогрева и буксования по снегу мотор сжигал до 11 л топлива на 100 км пробега.

Евгений, 32 года, Липецк

В 2009 г. купил ВАЗ-2114 с 8-клапанным мотором мощностью 82 л.с. Машина использовалась для поездок в другие города на протяжении 4 лет. Средний расход по трассе составлял от 6 до 7,5 л по чекам и бортовому компьютеру (зависел от времени года и степени загрузки салона и багажного отделения). В городской среде уложиться в 10 л удавалось только летом при спокойном ритме движения. В пробках или зимой «аппетит» силового агрегата доходил до 12 л, от сорта используемого масла затраты на топливо не менялись.

Юрий, 50 лет, Екатеринбург

Эксплуатировал на протяжении 3 лет машину ВАЗ-2114 с 82-сильным мотором и системой впрыска газа. Баллон находился в багажном отделении, занимая до 40% объема. Средний расход топлива не падал меньше 10,8 л газа на 100 км пути. Несколько раз обращался к установщикам оборудования, но регулировка не приводила к снижению «аппетита» мотора. Поскольку автомобиль использовался для перевозки инструмента, то спустя 3 месяца баллон и систему впрыска газа снял и продал. На бензине расход составлял 7 л на трассе и до 10 л в плотном городском трафике.

Ярослав, 28 лет, Тула

Эксплуатирую машину ВАЗ-2114 с 90-сильным мотором, при коротких суточных пробегах протяженностью до 15-17 км (например, от дома до работы или магазина) расход по боровому компьютеру доходит до 15 л. При выходе на трассу показания снижаются, на маршрутах длиной 800-900 км удавалось уложиться в 5,5 л топлива (заправляю бензином А-95). При стандартной эксплуатации в городских условиях расход находится в пределах 9-10 л (поездки протяженностью до 40-50 км).

Константин, 42 года, Новгород

Для передвижения между городами требовалась недорогая машина, поэтому купил подержанный ВАЗ-2114 с 98-сильным мотором и пробегом 98 тыс. км. После первых поездок по трассе бортовой компьютер показал средний расход 8,5 л. После замены свечей, фильтра в топливном баке и прошивки блока управления двигателем показатель снизился на 3 л. При спокойном движении по шоссе удается вписать машину в 5 л бензина на «сотню», в городских условиях расхода ниже 8,5 л достичь не удается.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector