ВАЗ-2106 — достаточно распространенный автомобиль на российских дорогах. Каждого автовладельца волнует расход топлива его машины. Он зависит от вида установленного двигателя. Данный автомобиль имеет их 3.
Двигатели и расход топлива ВАЗ-2106 по паспорту
Если верить документации, то расход топлива ВАЗ-2106 по трассе на 100 км — 8 л. В городе такой показатель составляет 10 л.
Все эти показатели субъективные, т.к. на расход топлива влияет:
- качество используемого горючего;
- стиль езды (скорость, количество торможений);
- возраст авто.
На автомагистрали расход топлива на 100 км может достигнуть 11 л. Трасса требует увеличенной скорости движения, а также возможны резкие остановки. Это все не остается незамеченными для бензонасоса. На расход бензина дополнительно влияет сезон. В холодное время года к основному расходу добавится расход на обогрев.
На автомобилях ВАЗ-2106 установлены четырехступенчатая коробка передач, 4-цилиндровые двигатели карбюраторного типа. Мотор имеет вертикально расположенные цилиндры. Распределительный вал находится вверху. Рабочий объем такого двигателя — 1,6 л. Это заводской мотор для такого автомобиля.
Отзывы владельцев о расходе бензина на ВАЗ-2106
Владимир Алексеевич, 52 года
Катаюсь, в основном, по городу. Лью АИ-92. С возрастом у ВАЗ-2106 появляется большее потребление бензина. Если автомобиль стоит в пробке, расход может дойти и до 11 л. Машина 70-х гг. Карбюратор стоит родной.
Денис Максимович, 22 года
Машину подарил дед. У ВАЗ-2106 расход топлива стандартный — 7 л. Езжу недалеко — работа-дом.
Вадим Кириллович, 42 года
У меня мотор мощностью 72 л.с. Езжу по межгороду частенько. В среднем 10 л съедает, но это с учетом того, что я не самый медленный водитель. Бензин использую 92.
Двигатель 1.3
Этот автомобиль выпускался Волжским заводом по производству автомобилей на протяжении 30 лет. Устройство оснащено карбюраторным мотором. Объем — 1,3. Двигатель данного авто — результат доработки мотора «копейки» для повышения мощности. Добились такого эффекта за счет увеличения диаметра цилиндров.
Короткий поршневой ход и удачный размер цилиндра повысили оборотную скорость и немного уменьшили расход бензина на трассе. Для избежание неравномерного нагрева зон использовали иную форму цилиндров, отличающуюся от «правильной». Во избежание этой же поломки в конструкцию поршней поместили терморегулирующие пластины, изготовленные из стали.
К недостаткам ВАЗ-21063 можно отнести малую износостойкость распределительного вала. Нуждается в частой регулировке клапана и полной чистке карбюратора. Мотор потребляет большое количество масла, и часто возможен его перегрев. Возможно задымление из-за поршневых колец. Частые поломки помпы и отказ работы вентилятора приводят к перегревам. Проблема с двигателем часто происходит из-за проблем в работе системы зажигания.
Двигатель 1.5
Рядный карбюраторный мотор, имеющий 4 цилиндра. Тип ГРМ — цепной. Имеет большую высоту блока, что позволяет использовать на этом двигателе коленвал с увеличенным ходом поршней. Это и послужило увеличению объема мотора. Он достаточно неприхотлив и надежен, если сравнивать с другими двигателями «классики».
Среди слабых сторон отмечается малая износостойкость вала. Цепь привода лишена натяжителя, а это приводит к частой регулировке клапана. Если это игнорировать, велик шанс того, что двигатель «застучит» в самый неподходящий момент. Расход топлива на ВАЗ-2106 с таким мотором немного экономичнее (при сравнении с другими двигателями этой линии).
Двигатель 1.6
Такой мотор имеет увеличенный размер поршней. Он может быть как инжекторным, так и карбюраторным. Рядный, с четырьмя цилиндрами. Цепной привод.
Требовательный к маслу и его замене. Имеет большое потребление. Если границы нормы нарушаются, имеется проблема с клапанами или кольцами. Распредвал быстро изнашивается. Силовой агрегат достаточно шумный.
Варианты с ГБО
Газ — более экологичный и дешевый вид топлива. Для двигателей «классических» моделей автомобилей имеет существенные преимущества:
- Ресурсы ДВС увеличатся. Будет работать мягче.
- Снизится расход масла.
- Уменьшится образование нагара на элементах двигателя.
- Силовой агрегат не будет так шуметь.
Расход газа примерно такой же, как и у бензина — 8-10 л по городу/на трассе.
Из недостатков отмечается уменьшение багажного отделения и повышенное требование к работе мотора, т.к. снизится ресурс клапанов из-за высокой температуры в камере сгорания.
