Расход топлива: ВАЗ 2110

Расход топлива на ВАЗ-2110 является одним из критериев определения технического состояния автомобиля. Машина была запущена в серийное производство в середине лета 1996 г., а последние экземпляры «десятки» были собраны в 2009 г. На автомобилях применялись отечественные и импортные двигатели, работавшие совместно с 5 ступенчатой ручной трансмиссией.

ВАЗ 2110

Потребление топлива

На ранних машинах «десятого» семейства использовался 1,5-литровый мотор с карбюратором. Оснащенный таким двигателем ВАЗ-2110 по расходу топлива оказался экономичнее предшественников за счет улучшенной аэродинамики. Но на фоне иностранных конкурентов машина ничем не выделялась, поэтому инженеры ВАЗа предложили версию с инжектором General Motors, обеспечивавшим снижение расхода бензина и улучшение экологических показателей.

Позднее появились версии с 16-клапанными моторами, развивавшими мощность до 94 л.с. Ограниченными партиями собиралась модификация ВАЗ-21106, оснащенная 2-литровым мотором Opel C20XE. Импортный силовой агрегат позволил уменьшить расход топлива и улучшил динамику автомобиля. Но из-за высокой стоимости комплектующих машины выпускались только по отдельным заказам.

8 клапанные двигатели

При использовании базового карбюраторного мотора мощностью 73 л.с. затраты топлива в среднем не превышают 7,6 л на 100 км пути, но в городе «аппетит» составляет по данным завода 8,8 л на «сотню». Для заправки используется бензин А-92, что позволяет снизить затраты на содержание автомобиля. Установка 79-сильного агрегата с инжектором снижает средний расход горючего на трассе до 5,7 л (при 90 км/ч), в городских условиях мотор сжигает 10 л бензина А-92.

Со второй половины 2000-х годов стали использоваться моторы рабочим объемом 1,6 л, соответствующие Евро-2 или 3. Средний расход бензина сорта А-95 находится в пределах 7,2 л на 100 км пути, в городе производитель заявляет параметр на уровне 8.0 л. На трассе мотор сжигает 5,3 л топлива при скорости движения до 90 км/ч.

8 клапанный двигатель

16 клапанные двигатели

Установленный на ВАЗ-21102 моторы мощностью 90 или 92 л.с. рассчитаны на применение неэтилированного бензина сорта А-95 (из-за увеличенной степени сжатия). Потребление горючего в смешанном режиме составляет 7,2 л, на трассе двигатель сжигает при 90 км/ч всего 5,5 л бензина на «сотню». В городе машина расходует в летнее время 8,8 л топлива, но при снижении температуры воздуха и в пробках параметр увеличивается на 1-1,5 л.

Позднее рабочий объем силовых агрегатов увеличили на 0,1 л, что привело к увеличению крутящего момента. Мощность снизилась до 90 л.с., при одновременном падении расхода топлива в городских условиях до 7,7 л. На загородных шоссе затраты горючего составляют 5,5 л на 100 км пробега при скорости 90 км/ч. Модификация со 150-сильным мотором Opel расходует на городских улицах 10,5 л бензина А-95, на трассе параметр снижается до 6,5 л при 90 км/ч.

Отзывы владельцев о расходе топлива

Олег, 40 лет, Рязань

В 2006-09 гг. эксплуатировал ВАЗ-2110 с карбюраторным мотором (машина из первых партий), автомобиль приобрел с пробегом 130 тыс. км. После покупки отрегулировал холостой ход и заменил детали системы зажигания. В городе удавалось уложить машину в 8 л (при движении без пробок и спокойных разгонах). На трассе расход горючего зависел от средней скорости и загрузки салона и багажника. При 90 км/ч мотор сжигал около 6 л бензина (заправлял А-95, хотя по заводской документации машина работает на А-92).

Николай, 28 лет, Орел

Эксплуатировал 16-клапанную «десятку» с мотором мощностью 90 л.с. на протяжении года, в городских пробках расход доходил до 11 л на 100 км. По трассе при 110-115 км/ч удавалось уложиться в 8 л на «сотню». После обрыва ремня провел капитальный ремонт двигателя (пробег превышал 200 тыс. км), во время обкатки мотор сжигал в среднем 12 л бензина. По мере притирки деталей «аппетит» снизился до 9-10 л, но вскоре машину пришлось продать.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector